彭俊松：2018漢諾威工業(yè)博覽會(huì)看點(diǎn)預(yù)測(cè)|專(zhuān)欄

發(fā)表于：2018/3/7 9:30:41??閱讀量：?[關(guān)閉]

　　彭俊松博士現(xiàn)任SAP中國(guó)區(qū)副總裁、首席數(shù)字官。他和他的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)將SAP的全球數(shù)字化創(chuàng)新與中國(guó)本地實(shí)踐相結(jié)合，建立SAP的思想領(lǐng)導(dǎo)力，推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、工業(yè)4.0和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。彭博士為錦囊專(zhuān)家平臺(tái)認(rèn)證專(zhuān)家，約專(zhuān)家交流請(qǐng)下載錦囊專(zhuān)家APP。

　　近年來(lái)，隨著工業(yè)4.0熱潮的興起，漢諾威工業(yè)博覽會(huì)已成為工業(yè)4.0領(lǐng)域很權(quán)威的展會(huì)，引領(lǐng)了全球工業(yè)數(shù)字化的風(fēng)向標(biāo)。

　　2017漢諾威工博會(huì)以“融合的工業(yè)——創(chuàng)造價(jià)值”為主題，吸引了6500家企業(yè)布展和22.5萬(wàn)名觀眾。按照參展企業(yè)的國(guó)家排名(展商數(shù)和展區(qū)面積)，中國(guó)企業(yè)在數(shù)量上排第二，僅次于德國(guó)。足以說(shuō)明漢諾威工博會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)的知名度，以及國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)于德國(guó)工業(yè)4.0的高度認(rèn)可。

　　2018漢諾威工博會(huì)即將在4月23日~27日舉行，本文將根據(jù)筆者的長(zhǎng)期觀察、總結(jié)和預(yù)測(cè)，分享三大熱點(diǎn)趨勢(shì)和五大核心技術(shù)，并提前解密SAP展區(qū)亮點(diǎn)。

　　關(guān)注漢諾威工博會(huì)的四大理由

　　總地來(lái)說(shuō)，漢諾威工博會(huì)有四大特點(diǎn)，使得它成為學(xué)習(xí)和了解工業(yè)4.0的最佳途徑。

　　1. 最大：漢諾威工博會(huì)是業(yè)界最大(展廳面積、參展廠家、參觀人數(shù))、最全面(軟硬結(jié)合，覆蓋各個(gè)主要領(lǐng)域)的方案和成果的綜合展示。

　　2. 主流：參展廠商主要是活躍在第一線(xiàn)的各大主流供應(yīng)商，以及一些緊密聯(lián)系實(shí)際的工業(yè)研究院所，高等院校等純學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)則較少。從中不但可以掌握新的方案，也可以從方案的背后揣摩出行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

　　3. 直觀：以現(xiàn)場(chǎng)演示、模型展覽、場(chǎng)邊演講、面對(duì)面交流為主要形式。整個(gè)參觀過(guò)程直觀、形象，直入主題，溝通效率高，輕概念和理論、重實(shí)踐和操作。

　　4. 落地：漢諾威工博會(huì)代表了德國(guó)企業(yè)在制造業(yè)和工業(yè)4.0領(lǐng)域的新進(jìn)展，方案嚴(yán)謹(jǐn)，落地性和可操作性高。此外，舉辦方每年與某個(gè)國(guó)家合辦(前年與美國(guó)合辦，去年與波蘭合辦，今年與墨西哥合辦)，引入新的元素和內(nèi)容。

　　2018年五大展出主題

　　經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，漢諾威工博會(huì)的展出主題基本上已經(jīng)比較穩(wěn)定，每年會(huì)根據(jù)當(dāng)年的情況進(jìn)行一些調(diào)整。下圖所示是2018年的五大展出主題，分別是：

　　1. 集成的自動(dòng)化與動(dòng)力傳動(dòng)展

　　2. 數(shù)字化工廠展

　　3. 能源展

　　4. 工業(yè)供應(yīng)展

　　5. 研究與技術(shù)展

　　在這五大展中，與工業(yè)4.0最為相關(guān)的就是數(shù)字化工廠展和集成自動(dòng)化與動(dòng)力傳動(dòng)展。如下圖所示，前者以IT軟件為主，后者以工業(yè)硬件為主，非常好地詮釋了工業(yè)4.0的軟硬結(jié)合的特點(diǎn)。

　　在工業(yè)4.0領(lǐng)域，2018漢諾威工博會(huì)的主題將是“集成的工業(yè)——連接與協(xié)作(Integrated Industry – Connect & Collaborate)”，通過(guò)重點(diǎn)展示自動(dòng)化與IT平臺(tái)、人工智能和能源技術(shù)的整合，讓觀眾們了解數(shù)字化轉(zhuǎn)型在工業(yè)中的新進(jìn)展，昭示著工業(yè)4.0即將進(jìn)入到下一個(gè)階段。

　　提前了解三大熱點(diǎn)趨勢(shì)

　　1. 人工智能、IT平臺(tái)與工業(yè)機(jī)器人三者之間的集成與結(jié)合

　　從一開(kāi)始，德國(guó)的工業(yè)4.0便極為強(qiáng)調(diào)虛實(shí)結(jié)合，尤其體現(xiàn)在IT平臺(tái)與工業(yè)硬件的發(fā)展與整合的技術(shù)路線(xiàn)上。工業(yè)4.0通過(guò)新的通訊技術(shù)，將生產(chǎn)系統(tǒng)中的機(jī)器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)CPS，從而打造出新一代的智能工廠。

　　在人工智能技術(shù)日益實(shí)用化的今天，人工智能與IT平臺(tái)和工業(yè)機(jī)器人三者之間的集成，更是將這一虛實(shí)和軟硬結(jié)合的路線(xiàn)推到了一個(gè)更高的水平。顯然，這一發(fā)展路線(xiàn)與偏愛(ài)工業(yè)大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)相比，有著十分鮮明的德國(guó)特色。

　　本次工博會(huì)上，將會(huì)看到眾多的德國(guó)乃至全球知名的IT平臺(tái)提供商和工業(yè)機(jī)器人和工業(yè)設(shè)備提供商的精彩展示，以及結(jié)合人工智能技術(shù)下的新應(yīng)用進(jìn)展。這將是本次大會(huì)精彩的亮點(diǎn)。

　　2. 生產(chǎn)與物流的高度一體化

　　在以往展示的數(shù)字化工廠場(chǎng)景中，主角常常是機(jī)器或者是機(jī)器和人。隨著在數(shù)字化工廠中越來(lái)越多的創(chuàng)新技術(shù)和新的業(yè)務(wù)流程的出現(xiàn)，物流日益成為推動(dòng)或制約工業(yè)4.0技術(shù)落地應(yīng)用的重要前提?？梢哉f(shuō)，沒(méi)有物流技術(shù)的升級(jí)和支持，很多智能化的數(shù)字工廠場(chǎng)景只能是空中樓閣。在制造業(yè)中，通過(guò)數(shù)字化技術(shù)，將生產(chǎn)與物流乃至供應(yīng)鏈緊密結(jié)合在一起，成為持續(xù)追求效率提升和成本降低的重要手段，這一結(jié)論已經(jīng)成為業(yè)界的共識(shí)。

　　本次的漢諾威工博會(huì)將與著名的漢諾威國(guó)際物流展CeMAT同時(shí)舉辦，本身就昭示著生產(chǎn)與物流一體化在工業(yè)4.0時(shí)代的重要性，充分說(shuō)明德國(guó)工業(yè)4.0已經(jīng)進(jìn)入到實(shí)用和落地的階段。在CeMAT上，觀眾們將能親身體驗(yàn)生產(chǎn)和物流的融合技術(shù)，以及在工業(yè)4.0時(shí)代的物流4.0(Logistics 4.0)的新發(fā)展。

　　用于電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)和電網(wǎng)能源

　　越來(lái)越多的人已經(jīng)接受這一觀點(diǎn)，那就是電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛將會(huì)給社會(huì)和經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大的轉(zhuǎn)變。工業(yè)4.0所追求的在智能工廠中的靈活物流，也越來(lái)越離不開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)及其相關(guān)技術(shù)的支持。但是，今天的電網(wǎng)并未做好廣泛支持電動(dòng)汽車(chē)的準(zhǔn)備。

　　為了迎接電動(dòng)汽車(chē)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，需要提供全面的充電站覆蓋，升級(jí)和構(gòu)建相應(yīng)的配電網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)電力“超級(jí)高速公路”——所有這些都?xì)w結(jié)為數(shù)字集成，將可再生能源、能源儲(chǔ)存設(shè)施和電動(dòng)汽車(chē)智能互聯(lián)，作為一個(gè)協(xié)調(diào)的無(wú)縫集成系統(tǒng)一起工作。在電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)如火如荼地宣傳的今天，漢諾威工博會(huì)將會(huì)給我們帶來(lái)一個(gè)不一樣的工業(yè)應(yīng)用的新視角。

　　五大核心技術(shù)重點(diǎn)考察

　　對(duì)工業(yè)4.0感興趣的觀眾，對(duì)于以下五大核心技術(shù)，在工博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)也是絕對(duì)不能放過(guò)。

　　1. 機(jī)器學(xué)習(xí)——人工智能在制造業(yè)中的實(shí)用技術(shù)

　　機(jī)器學(xué)習(xí)在今天已經(jīng)成為人工智能應(yīng)用在制造業(yè)中很重要的技術(shù)。它能夠讓數(shù)字系統(tǒng)識(shí)別數(shù)據(jù)中循環(huán)出現(xiàn)的模式，將其應(yīng)用到新的數(shù)據(jù)流中，從而在系統(tǒng)運(yùn)行中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到新的趨勢(shì)和異常情況。在本次工博會(huì)上，將會(huì)看到大量的機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用在制造業(yè)中的場(chǎng)景，例如：

　　智能化地監(jiān)控設(shè)備故障：由于傳感器變得更小更便宜，意味著企業(yè)可以采用更加經(jīng)濟(jì)的手段，隨時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀況。機(jī)器學(xué)習(xí)在這里可以發(fā)揮巨大的作用，在數(shù)據(jù)偏離正常狀態(tài)之后，可以發(fā)出警報(bào)，減少意外停機(jī)的次數(shù)。

　　根據(jù)測(cè)量結(jié)果提高產(chǎn)品質(zhì)量：在獲得了測(cè)量數(shù)據(jù)之后，機(jī)器學(xué)習(xí)的算法不僅可以根據(jù)已知的缺陷模式，幫助企業(yè)找出造成加工誤差的原因，甚至還可以對(duì)以前未知的產(chǎn)品缺陷模式進(jìn)行檢測(cè)和報(bào)警。

　　對(duì)能源管理進(jìn)行優(yōu)化：在智能電網(wǎng)和微網(wǎng)技術(shù)日益發(fā)展的今天，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，可以幫助企業(yè)對(duì)未來(lái)電力需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，從而適應(yīng)化石燃料能源和可再生能源混合應(yīng)用下的電網(wǎng)波動(dòng)，更加精確地將發(fā)電企業(yè)的電力成本與制造企業(yè)的生產(chǎn)需求匹配起來(lái)。

　　自動(dòng)調(diào)度物流車(chē)輛：機(jī)器學(xué)習(xí)為自動(dòng)駕駛鋪平了道路，使其成為支持?jǐn)?shù)字化工廠柔性化生產(chǎn)的基礎(chǔ)。通過(guò)機(jī)器學(xué)

　　2. 智能供應(yīng)商——智能工廠的基石

　　建立數(shù)字化工廠的一個(gè)重要目標(biāo)就是提高對(duì)產(chǎn)品的定制能力，希望能夠像批量生產(chǎn)一樣經(jīng)濟(jì)高速效率地生產(chǎn)定制化的產(chǎn)品。顯然，這一實(shí)現(xiàn)有賴(lài)于大量的可以提供定制化零部件的供應(yīng)商，這也是在很多復(fù)雜裝配行業(yè)里推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)。

　　在本次工博會(huì)上，會(huì)看到很多這樣的例子，這也是很多在零部件行業(yè)里，作為“隱形冠軍”的德國(guó)企業(yè)發(fā)揮重要作用，帶動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)走向工業(yè)4.0的例證。在工博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，我們會(huì)看到很多這樣的例子，這充分說(shuō)明工業(yè)4.0不僅僅是大型總裝企業(yè)的專(zhuān)利，在零部件供應(yīng)商和中小企業(yè)，都可以運(yùn)用工業(yè)4.0獲得實(shí)際的效果，這一點(diǎn)對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)具有重要的借鑒意義。這方面的實(shí)例很多，遍布在工博會(huì)會(huì)場(chǎng)的各個(gè)角落，例如：

　　通過(guò)在產(chǎn)品中嵌入RFID芯片或傳感器，可以讓生產(chǎn)線(xiàn)在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行產(chǎn)品定位，由產(chǎn)品向設(shè)備傳達(dá)應(yīng)該如何進(jìn)行下一步加工的指令，從而提高生產(chǎn)的靈活性。

　　通過(guò)使用3D打印技術(shù)，汽車(chē)企業(yè)可以生產(chǎn)以前出產(chǎn)的老汽車(chē)的維修配件，避免了重新開(kāi)模的成本和復(fù)雜的制造準(zhǔn)備過(guò)程。

　　使用傳感器測(cè)量機(jī)械設(shè)備中潤(rùn)滑油的導(dǎo)電性能，從而監(jiān)控潤(rùn)滑油的溫度和潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承的磨損，從而持續(xù)地優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)。

　　3. 預(yù)測(cè)性維護(hù)——在設(shè)備停機(jī)前維修

　　預(yù)測(cè)性維護(hù)作為工業(yè)4.0的核心應(yīng)用之一，從一開(kāi)始就得到了廣泛的重視。近年來(lái)在每一屆漢諾威工博會(huì)上，都會(huì)有大量的預(yù)測(cè)性維護(hù)的產(chǎn)品和方案的展示。越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始意識(shí)到，通過(guò)使用預(yù)測(cè)性維護(hù)技術(shù)，可以為企業(yè)帶來(lái)真正的成本節(jié)省。在工博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，將會(huì)看到很多這方面的例子：

　　一個(gè)開(kāi)發(fā)工具包的例子，用它來(lái)搜集來(lái)自家電、鋼鐵等行業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行診斷，其目標(biāo)是提高10%的生產(chǎn)率。

　　在遠(yuǎn)程控制桌面軟件的基礎(chǔ)上向物聯(lián)網(wǎng)遷移，以支持智能建筑、零售和農(nóng)業(yè)設(shè)備中的預(yù)測(cè)性維護(hù)。

　　在城市交通軌道列車(chē)安裝板卡，將傳感器、芯片和算法集成在一起，對(duì)預(yù)期磨損和可能缺陷進(jìn)行預(yù)測(cè)。

　　對(duì)電梯提供預(yù)測(cè)性維護(hù)服務(wù)，精確地監(jiān)控電梯的運(yùn)行速度、容量、關(guān)門(mén)情況，并在云端對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

　　在進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)的時(shí)候，將現(xiàn)場(chǎng)工人的模糊性的語(yǔ)言描述也納入到算法中，從而提高預(yù)測(cè)質(zhì)量。

　　不得不提的是，盡管預(yù)測(cè)性維護(hù)一直以來(lái)都是漢諾威工博會(huì)的?？?，但是根據(jù)一項(xiàng)調(diào)查，在德語(yǔ)國(guó)家里，雖然有76%的企業(yè)已經(jīng)可以通過(guò)傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，但只有20%左右的企業(yè)正在使用這項(xiàng)技術(shù)。造成這一現(xiàn)象的主要原因，還是因?yàn)槟壳暗念A(yù)測(cè)性維護(hù)方案大多只針對(duì)某一種設(shè)備。

　　作為企業(yè)來(lái)說(shuō)，在一條生產(chǎn)線(xiàn)上有大量的不同設(shè)備。如果為每一類(lèi)設(shè)備采用不同的預(yù)測(cè)性維護(hù)方案，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)將會(huì)煩不勝煩。那么，在市場(chǎng)上是否有較為通用的預(yù)測(cè)性維護(hù)的系統(tǒng)呢?觀眾不妨帶著這個(gè)問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)尋找一下。

　　4. Cobots——新一代的人機(jī)協(xié)同

　　目前在德國(guó)的制造部門(mén)，每1萬(wàn)名員工就會(huì)部署290多臺(tái)多功能機(jī)器人。預(yù)計(jì)在未來(lái)的一段時(shí)間，這個(gè)數(shù)字還會(huì)增加。這些機(jī)器人不是在替換工人，而是更多地成為他們的“同事”，與他們一起攜手合作——即所謂的“Cobot”而不是“Robot”。

　　在本次漢諾威工博會(huì)上，將會(huì)看到大量的這類(lèi)展示，體現(xiàn)出很多特點(diǎn)，例如：

　　互動(dòng)和靈活：與傳統(tǒng)的工業(yè)機(jī)器人需要在物理隔離的區(qū)域甚至籠子里執(zhí)行工作不同，今天的Cobot大量使用傳感器技術(shù)，可以觀察工人的位置和動(dòng)作，在近距離與工人交互式接觸工作。

　　可以完成具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)：與傳統(tǒng)的智能完成一些笨拙費(fèi)力的工作的工業(yè)機(jī)器人不同，今天的Cobot可以獨(dú)立工作，甚至可以完成十分復(fù)雜的任務(wù)，讓工人可以從單調(diào)和身體緊張的工作狀態(tài)中解放出來(lái)。

　　安全第一的原則：Cobot從設(shè)計(jì)到運(yùn)行都遵循了很大限度降低工人受傷風(fēng)險(xiǎn)的原則。工人既可以直接引導(dǎo)機(jī)器人對(duì)其進(jìn)行控制，也可以放心地與機(jī)器人肩并肩工作。即便因?yàn)楣と艘馔庖苿?dòng)造成被機(jī)器人手臂打中，其力量也不會(huì)造成嚴(yán)重的傷害。

　　5. 數(shù)字化雙胞胎——“一生一世”的映射

　　近兩年來(lái)，大量的產(chǎn)品從設(shè)計(jì)階段開(kāi)始就已經(jīng)有了虛擬化的三維模型。在使用階段，還會(huì)不斷地通過(guò)傳感器來(lái)采集數(shù)據(jù)。這樣，制造企業(yè)不但可以在使用階段進(jìn)行性能監(jiān)控和故障診斷，甚至還可以為開(kāi)發(fā)階段檢測(cè)到設(shè)計(jì)缺陷。

　　在本次工博會(huì)上，會(huì)有大量的廠商將自己的產(chǎn)品和方案冠以數(shù)字化雙胞胎的名義進(jìn)行展示。例如：

　　對(duì)設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控的例子，如船舶、航空引擎;

　　使用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行3D再現(xiàn)的例子，如用VR眼鏡幫助設(shè)計(jì)、檢測(cè)、維修;

　　對(duì)港口的船只的運(yùn)動(dòng)和泊位進(jìn)行記錄，以加快報(bào)關(guān)進(jìn)程的例子;

　　對(duì)港口機(jī)器人與人之間進(jìn)行交互和協(xié)作的過(guò)程建立模型的例子;

　　對(duì)工廠進(jìn)行3D建模，仿真工廠運(yùn)行的例子;

　　在橋梁上安裝傳感器進(jìn)行負(fù)載、變形和振動(dòng)監(jiān)控的例子;

　　以上這些例子還有很多。給人一種感覺(jué)，似乎只要是通過(guò)傳感器采集了物理對(duì)象的數(shù)據(jù)并加以利用，就可以稱(chēng)之為數(shù)字化雙胞胎，使得這個(gè)概念有被“濫用”的趨勢(shì)。無(wú)奈的是，盡管數(shù)字化雙胞胎這個(gè)概念已經(jīng)出現(xiàn)了十幾年，但并沒(méi)有嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來(lái)嚴(yán)格界定它的具體功能，它似乎從一個(gè)專(zhuān)業(yè)詞匯，逐漸變成了一個(gè)人們喜聞樂(lè)見(jiàn)的大眾詞匯?，F(xiàn)場(chǎng)的觀眾們可以根據(jù)自己的認(rèn)識(shí)，判斷一下哪些方案更加適合稱(chēng)作數(shù)字化雙胞胎吧。

　　SAP展區(qū)先知道

　　SAP總部距離漢諾威車(chē)程約4個(gè)多小時(shí)，坐擁主場(chǎng)之利。從上世紀(jì)90年代開(kāi)始，便成為漢諾威工博會(huì)的?？?。自從工業(yè)4.0的熱潮興起之后，SAP在漢諾威工博會(huì)上的展示內(nèi)容，便開(kāi)始圍繞著工業(yè)4.0相關(guān)解決方案展開(kāi)。

　　和谷歌與亞馬遜是美國(guó)市值很大的上市公司并引領(lǐng)美國(guó)科技市場(chǎng)一樣，從事企業(yè)應(yīng)用軟件的SAP也早已成為歐洲很大的上市企業(yè)，SAP的展區(qū)很自然地成為引領(lǐng)每一屆漢諾威工博會(huì)工業(yè)4.0發(fā)展趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。

　　SAP所展示的內(nèi)容，經(jīng)過(guò)這幾年的不斷積累和演進(jìn)，逐漸形成了自己的鮮明特色。一般來(lái)說(shuō)，SAP會(huì)在展區(qū)里展示十幾個(gè)不同的系列方案。下文將重點(diǎn)介紹本屆漢諾威工博會(huì)上SAP展出的其中的兩個(gè)系列。

　　1. 重點(diǎn)展示內(nèi)容揭秘之一：邁向個(gè)性化、柔性化和智能化的開(kāi)放式集成工廠

　　SAP的開(kāi)放式集成工廠OIF(Open Integrated Factory)，代表了德國(guó)工業(yè)4.0在制造領(lǐng)域里IT系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)整合的高典范。OIF展示的是一個(gè)自治的智能化工廠的制造流程鏈，通過(guò)背后端到端整合的SAP系統(tǒng)，指揮制造系統(tǒng)的各個(gè)不同部分運(yùn)轉(zhuǎn)和相互協(xié)作。整個(gè)流程開(kāi)始于待生產(chǎn)的產(chǎn)品的信息錄入，通過(guò)計(jì)劃、調(diào)度、生產(chǎn)和物流過(guò)程，直至最后交付。

　　從2014年開(kāi)始到今天，OIF一共發(fā)展了三個(gè)版本，它們不斷演進(jìn)，每個(gè)版本側(cè)重體現(xiàn)出數(shù)字化工廠的不同方面的特點(diǎn)。

　　OIF的第三個(gè)版本，也是新的版本，將在本屆工博會(huì)上發(fā)布。這個(gè)版本在前兩個(gè)版本的基礎(chǔ)上，體現(xiàn)出對(duì)模塊化動(dòng)態(tài)裝配的支持。也就是說(shuō)，它所代表的工業(yè)4.0未來(lái)的數(shù)字化工廠，將能夠在生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)產(chǎn)品的定制化要求和車(chē)間里的生產(chǎn)情況，動(dòng)態(tài)選擇加工路徑和物流路徑，并驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)執(zhí)行。實(shí)際上，這個(gè)趨勢(shì)在德國(guó)的汽車(chē)工業(yè)正在得到實(shí)現(xiàn)。在奧迪2030數(shù)字化工廠的藍(lán)圖中，就展示了這樣一個(gè)沒(méi)有傳動(dòng)帶的動(dòng)態(tài)裝配的生產(chǎn)過(guò)程。汽車(chē)行業(yè)自福特汽車(chē)以來(lái)，就一直采用基于傳送帶的流水線(xiàn)組織生產(chǎn)，這也是第二次工業(yè)革命的標(biāo)志性技術(shù)。直到工業(yè)4.0代表的第四次工業(yè)革命，汽車(chē)行業(yè)終于將自己創(chuàng)造的傳送帶送進(jìn)了歷史的檔案。SAP OIF的這個(gè)新版本，代表了目前德國(guó)先進(jìn)的關(guān)于未來(lái)數(shù)字化工廠的理解和實(shí)踐。

　　從這三個(gè)版本的演進(jìn)路線(xiàn)上，我們可以發(fā)現(xiàn)OIF從基本的集成功能開(kāi)始，朝著個(gè)性化、柔性化和智能化的方向迅速發(fā)展的趨勢(shì)。

　　2. 重點(diǎn)展示內(nèi)容揭秘之二：面向產(chǎn)品定制化制造企業(yè)的數(shù)字化雙胞胎網(wǎng)絡(luò)

　　在過(guò)去的2~3年里，對(duì)應(yīng)數(shù)字世界和物理世界之間“虛實(shí)結(jié)合”的數(shù)字化雙胞胎概念，因?yàn)槊Q(chēng)的直觀和形象，得到了大量的追捧。很多企業(yè)在談到工業(yè)4.0方案的時(shí)候，言必稱(chēng)數(shù)字化雙胞胎。

　　然而，在數(shù)字化雙胞胎的傳統(tǒng)概念中，它的應(yīng)用主要集中在航空、航天、軍工、電廠等較為特殊的重資產(chǎn)行業(yè)，并且較多地偏重于三維設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和遠(yuǎn)程診斷數(shù)據(jù)，通過(guò)采集真實(shí)空間里的物理資產(chǎn)的數(shù)據(jù)，映射出虛擬空間里的虛擬資產(chǎn)，并將經(jīng)過(guò)分析的有用的信息反饋給真實(shí)空間。

　　它背后的需求，主要集中在對(duì)產(chǎn)品的安全和性能的考慮。由于這一領(lǐng)域相對(duì)特殊和狹小，并且常常涉及到國(guó)家安全，缺少商品化軟件供應(yīng)商的支持，主要依靠企業(yè)通過(guò)大量?jī)?nèi)部自開(kāi)發(fā)加以實(shí)現(xiàn)，缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

　　但是在實(shí)際應(yīng)用中，對(duì)于這種偏產(chǎn)品安全和產(chǎn)品性能的重資產(chǎn)的三維仿真和遠(yuǎn)程診斷這類(lèi)的需求是比較有限的。對(duì)于大量的企業(yè)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品的個(gè)性化定制和新的商業(yè)模式，是他們擁抱工業(yè)4.0的主要驅(qū)動(dòng)力。這些企業(yè)更多的需求，集中對(duì)產(chǎn)品從概念、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、物流、維修、報(bào)廢的整個(gè)階段里，如何讓各個(gè)相關(guān)的企業(yè)和部門(mén)進(jìn)行高速效率地協(xié)作，從而更好地響應(yīng)客戶(hù)和市場(chǎng)的需求。為此，需要在企業(yè)和部門(mén)之間共享虛擬空間里的虛擬資產(chǎn)數(shù)據(jù)，需要在供應(yīng)商、客戶(hù)、服務(wù)提供商之間進(jìn)行業(yè)務(wù)協(xié)同。

　　企業(yè)所關(guān)注的數(shù)據(jù)，不僅僅是產(chǎn)品的三維數(shù)據(jù)或性能數(shù)據(jù)，也要包括產(chǎn)品在不同階段里的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。因此，需要在對(duì)產(chǎn)品采集數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，在各個(gè)企業(yè)和部門(mén)內(nèi)建立對(duì)應(yīng)的可轉(zhuǎn)換的數(shù)字化映像，讓各個(gè)部門(mén)、合作伙伴之間的協(xié)同更加順暢。此外，這些企業(yè)也不像航空、電力等企業(yè)那樣能夠負(fù)擔(dān)昂貴的自開(kāi)發(fā)的實(shí)現(xiàn)手段，它們迫切地需要有一套商品化的、覆蓋大量跨行業(yè)共性需求，并且可以自行擴(kuò)展行業(yè)特性的數(shù)字化雙胞胎系統(tǒng)，幫助他們迅速實(shí)現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　為此，SAP在2016年發(fā)布了資產(chǎn)智能網(wǎng)絡(luò)AIN(Asset Intelligent Network)，并在2018年漢諾威工博會(huì)上發(fā)布數(shù)字化雙胞胎網(wǎng)絡(luò)(Networks of Digital Twins)，將制造商和運(yùn)營(yíng)商在產(chǎn)品的不同階段的數(shù)字化映像數(shù)據(jù)真正打通。這是業(yè)內(nèi)第一套支持產(chǎn)品全生命周期數(shù)字化雙胞胎技術(shù)的商品化軟件。

　　3. SAP展區(qū)的其他內(nèi)容

　　SAP在這次的漢諾威工博會(huì)上，將會(huì)重點(diǎn)關(guān)注以下七大技術(shù)，它們是：物聯(lián)網(wǎng)、云平臺(tái)、機(jī)器學(xué)習(xí)、區(qū)塊鏈、數(shù)據(jù)智能、大數(shù)據(jù)、分析。十幾個(gè)的演示區(qū)域，將會(huì)圍繞著它們展開(kāi)。

　　同時(shí)，在展覽現(xiàn)場(chǎng)，觀眾們還會(huì)清晰地感受到SAP與客戶(hù)和合作伙伴的密切合作和共同創(chuàng)新。以前文介紹的開(kāi)放式集成工廠OIF為例，整個(gè)演示系統(tǒng)由SAP與十家硬件合作伙伴共同完成，他們是Beckhoff、Kuka、Asentics、CAB、Mettler Toledo、AtlasCopco、Proglove、EOS、Krones、Serva TS和Fujitsu，這些廠家分別提供諸如運(yùn)輸系統(tǒng)、機(jī)器人、智能手套、AGV、3D打印等設(shè)備和技術(shù)，充分顯示了SAP系統(tǒng)良好的開(kāi)放性和集成性。

　　漢諾威工博會(huì)的內(nèi)容極其豐富，筆者曾經(jīng)花了三整天的時(shí)間在場(chǎng)館中游歷，仍然感覺(jué)只能是走馬觀花。希望在本次工博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，能夠和更多的朋友能夠一起相聚，共同進(jìn)行探討和總結(jié)，推動(dòng)工業(yè)4.0在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展!

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